2011/09/16 ( 公共事務處 - )

桃園機場道面整建新聞稿

 

桃園機場道面整建新聞稿

  

    機場公司為了因應未來20年之需求,從即日起至103年底實施跑道之道面整建計畫,本計畫已奉行政院核定,總經費107億。工程完成後全場空側設施將升級為4F(即A380大型航機)作業之標準,助導航設施與燈光系統升級,並將建置先進場面導引及控制系統(A-SMGCS)。

    跑道整建工程主要分為5個階段進行:1.整建NC滑行道、2.整建及延長05R-23L跑道至3800公尺、3.整建南側滑行道、4.整建05L-23R跑道、5.整建北側滑行道。為利上述工程之進行,機場公司現正展開相關先期工程,包括配合跑道整建工程與未來機場發展辦理跑道更名,民航局已於100年8月26日公告05/23跑道更名為05L-23R,06/24跑道更名為05R-23L。其次,自100年9月15日到100年12月13日,封閉05L-23R跑道,進行翻修。

    在進行跑道工程階段,桃園機場將採用單跑道營運,以目前之班表,尖峰時段每小時起降架次為36架,而單跑道之作業容量每小時可達30架次,故於單跑道營運時,預期尖峰時段班機將會延滯。為因應此一狀況,機場公司已提早展開各項準備,包括對於航班時間帶之控管、與航管作業單位協調,調整航機隔離的作業時間等。此外,針對異常狀況也已備足即時修補跑道的人力與物力,以維持跑道、停機坪、跑滑道等設施正常運作。

    另考量單跑道作業時,該跑道如因異常狀況無法使用,為降低對航空公司作業之影響,本計畫將整建NC滑行道作為備用起飛跑道,若遇前述狀況發生時,可供桃園機場之航機起飛離場,避免影響後續航班


    機場公司表示,整建期間雖有部分期間為單跑道營運,但本機場歷年的計畫性維修,都有45至60日單跑道運作的經驗。藉由裝設符合國際規範的警示及阻隔設施、配合航管單位採取適當管制程序等措施,當可確保單跑道運作環境安全無虞。


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