2018/04/27 ( 公共事務處 - )

桃園國際機場封閉EC滑行道進行維修10天

 

    桃園國際機場公司為改善滑行道鋪面狀況,維護飛航安全,多次與航空公司、機務單位、地勤公司及航管單位協調,綜合考量航機滑行動線、過夜機位調整等因素,以將影響層面降至最低,並進行最大程度之改善為前提,於本(4)月28日上午9時起,關閉EC滑行道10天,執行短期維護工程,以初步解決EC滑行道中段凹陷問題。考量梅雨季節即將來臨,機場公司仍將強化動員各項人員機具,如能提早開放將儘快開放,以期提供旅客最好的飛航服務品質。

    機場公司再次強調,由於地下水文狀況改變,基底承載力不足,航機重量及使用密度大幅提高,早以超過原始設計能承載負荷,再加上無法全面關閉整建,機場公司於計畫性整修之同時,同步進行短期緊急或中期維護工程,亦即已維修過的部分,仍在上述各項因素之下,無法達到預期使用壽命,需執行徹底長期整建計畫才足以一勞永逸,導致予以外界多年修修補補仍不見改善的印象。

    機場公司未來除將施工期程、範圍大幅透明化,以利各界瞭解各項工序安排是經過各單位協調,包括航管單位、航空及地勤業者充分溝通,期能對營運衝擊減至最小之外,後續機場公司亦已陸續規劃安排Q1、Q4及EC等滑行道之中期維護工程,並持續加速執行長期整建計畫,預期109年可完成滑行道整建工作。

    航管單位亦表示,為維持空側航機運作順暢,關閉EC滑行道期間將儘量暫緩執行航機南北分流措施。另機場公司於本(4)月30日將召開會議,針對本次關閉滑行道,各單位經過實際運作之後,將最滯礙難行的部分提出,以利集思廣義尋求改善之道。由於部分滑行道關閉,會增加航機拖車作業負擔,地勤公司亦須準備足夠人力及執勤能量。

    桃園機場既已擠身全球十大國際旅客運量機場,且自2014年南跑道封閉整建至今,航機架次仍持續成長17.8%,由20萬架次成長至24萬架次,足見桃園機場為了永續營運,整修跑滑道需面對更高的營運風險。未來更加需要與航空公司、航管單位團隊合作,以面對空側營運繁忙之困難,共同提供旅客最好的服務品質。

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