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推動智慧機場 桃園機場試驗自駕車旅客接駁服務

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未來旅客使用app或上車輸入車號,自駕車就會利用定位技術及導航系統載旅客至定點

未來旅客使用app或上車輸入車號,自駕車就會利用定位技術及導航系統載旅客至定點

試驗情境包含無人自駕車行駛道路轉彎、障礙物辨識與減速、煞停、進出站點停靠等,左四為桃園國際機場公司副總經理洪玉芬

試驗情境包含無人自駕車行駛道路轉彎、障礙物辨識與減速、煞停、進出站點停靠等,左四為桃園國際機場公司副總經理洪玉芬

桃園機場以P4停車場做為實驗場地,航廈端於設定為51號上車處

桃園機場以P4停車場做為實驗場地,航廈端於設定為51號上車處

自駕車試驗未來可讓旅客體驗智能設施,透過創新科技展現國門智慧形象

自駕車試驗未來可讓旅客體驗智能設施,透過創新科技展現國門智慧形象

未來旅客使用app或上車輸入車號,自駕車就會利用定位技術及導航系統載旅客至定點
試驗情境包含無人自駕車行駛道路轉彎、障礙物辨識與減速、煞停、進出站點停靠等,左四為桃園國際機場公司副總經理洪玉芬
桃園機場以P4停車場做為實驗場地,航廈端於設定為51號上車處
自駕車試驗未來可讓旅客體驗智能設施,透過創新科技展現國門智慧形象

桃園機場公司配合交通部智慧科技產業發展策略,持續積極推展「智慧機場」,與創新智慧科技單位合作在機場園區試辦各種智慧化實驗,本(17)日起至22日於機場停車場試辦民眾第二航廈自駕車接駁服務,針對機場園區與航廈間接駁服務提出優化方案,並將依據階段試驗成果,評估未來接駁服務範圍擴展至機場其他停車場區域的可行性。

依據試辦計畫,第一階段先於旅客P4停車場C區推動驗證自駕車相關技術,並由勤崴國際科技股份有限公司提供相關技術設備,桃園市政府經發局協助提供車輛,透過無人自駕車在停車場內運行,調校車輛避障、導航等軟硬體,實證場域空間妥適性,也測試無人自駕車接駁服務的實際應用可能,並預計於9月22日完成階段性試辦任務。

本階段試驗情境包含無人自駕車行駛道路轉彎、障礙物(含行人)辨識與減速、煞停、進出站點停靠等,並依出境及入境旅客搭乘情境,出境旅客在停車場停好車輛後,等待自駕車自動接駁至第二航廈51號會面點下車進入航廈;入境旅客走出航廈後於51號會面點上車,再由自駕車自動接駁至出國時停車位置,透過試驗車輛的自駕技術及智慧停車功能,解決過去返國時忘記停車位置,推著大批行李花時間找車的情況;此外,遇有長者及孩童同行時,自駕車搭乘更可感受智慧機場的貼心服務。

雖然目前因疫情因素,旅客返國必須由親友接送或搭乘防疫專車離場,但為試驗自駕車運用可行性,透過安排機場相關工作人員及學校機關團體人員,替代入境旅客親自體驗此項創新服務,搭乘人員亦會針對體驗的舒適度、便利度、穩定性及安全性等,進行滿意度調查,做為技術應用的驗證及修正基礎,待未來疫情結束後,進行更進階的試驗,以提供旅客更高品質服務。

因應未來5G 智慧機場建置,本次自駕車試驗除讓旅客直接體驗智能設施,也透過創新科技展現國門高科技形象,並展示國內自駕車及智慧停車相關智慧車輛產業鏈的階段成果:未來第二階段驗證計畫將實際在高速多車環境中進行,測試驗證自駕車於機場聯外道路行駛技術,提供旅客多元有感服務,逐步落實智慧機場願景。

媒體聯絡:
總管理處 副處長聶靜萍
電話:03-273-5602

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